Posted by josemanu2009 on 3 July, 2009
El relevo generacional del Citroën C3, que está en el mercado desde el año 2002, llegará a principios del mes de abril de 2010 con el nuevo modelo de Citroën C3.
Tendrá nueve centímetros más de largo y un aspecto semejante al de los monovolúmenes. El ángulo de visión para el conductor y el acompañante será bastante amplio con el nuevo acristalamiento panorámico, que incluirá un limpiaparabrisas de grandes proporciones.
El equipamiento incluirá un kit de conexiones USB y Bluetooth y navegador MY Way con lector de tarjetas SD.
Las motorizaciones será muy similares a las ya existentes, pudiendo destacar el motor Diesel HDI de 90 Cv con un consumo reducido y unas emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro.
El nuevo C3 se fabricará en Aulnay y Poissy, en Francia, será presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en Septiembre de 2009.
Posted by josemanu2009 on 2 July, 2009
Fallece en accidente de circulación el piloto de enduro en activo hasta el 86 y participante en el Dakar y los raids, Agustín Fernández el Hormiga. El trágico accidente ocurrió cuando regresaba de realizar unas pruebas de eco track, en Galicia, con su socio Richelie Morris, la mujer de éste, Begoña. Los tres fallecieron.
Agustín, aunque ya no participaba activamente, nunca llegó a separarse del mundo del motor. En 1982 fue campeón del Trofeo Sénior de Enduro Superiores y al año siguiente corrió la nacional de Enduro Superiores y participó en los seis días de Enduro de Gales, siendo uno de los cuatro españoles que logró terminar la carrera.
Corrió en el Dakar de 1987 a 1994, primero con una Suzuki DR 650 y después con la DR Big. Hizo ocho Dakar y acabó seis y su mejor clasificación fue la de sexto en 1993.
Posted by josemanu2009 on 1 July, 2009
En la próxima temporada de 2010, verá la luz la nueva categoría de MotoGo Moto2, que sustituirá a la categoría intermedia de 250 cc. Estará compuesta por 41 pilotos dentro de 27 equipos. Poco o nada se saben de los nombres de los pilotos y los equipos que compondrán la categoría de Moto2, que además cambiará la mecánica de las motos, pasando del ya clásico motor de dos tiempos al de cuatro tiempos.
La fecha límite para la inscripción en la nueva categoría es el GP de Mugello y en el GP de Montmeló, se sabrán los nombres de los pilotos y los equipos.
Las casas fabricantes de neumáticos, como Michelin o Dunlop, están muy interesadas en la nueva categoría y quieren que sea equitativo el reparto de neumáticos entre ambas casas. En Fórmula 1 deberían de tomar ejemplo de la buena armonía que existe en Motociclismo y tomar buena nota de los que es hacer las cosas bien.
Posted by josemanu2009 on 30 June, 2009
El próximo Gran Premio de Moto Gp, será el día 5 de julio, en el circuito Americano de Laguna Seca, situado a 16 kilómetros al sur de Monterey. EL circuito de Laguna Seca, fue construido en el año 1957 y reformado por última vez en 2007. Tiene una longitud de 3.610 metros y una anchura máxima de 16 metros. El total de curvas es de 11.
La distancia a corre en la próxima carrera del Mundial de Moto Gp será de 32 vueltas, que suman un total de 115,520 kilómetros. El piloto australiano de Ducati, Casey Stoner, tiene registrados dos record en el circuito, el de mejor tiempo: 1.21.488 y el de velocidad, en 2008: 262,8 kilómetros hora.
Las victorias por países: Estados Unidos 10, Italia 5, Australia 1, Alemania 1, y Japón 1.
Posted by josemanu2009 on 29 June, 2009
El Mazda 3 saldrá en toda Europa y en particular en España para la segunda quincena del mes de julio. La motorización será un 2.0 cc de gasolina, consiguiendo un ahorro medio de combustible del 14% y unas emisiones de CO2 de 159 gramos el kilómetro.
El sistema de arranque y parada automáticos del nuevo Mazda3 consiste en que sus cilindros se quedan alineados una vez que el vehículo se detiene, de manera que se sirve de la energía de la combustión y muy poco de la segunda batería para arrancar el coche una vez que se pisa el embrague.
El motor tarda en llegar a los 100 kilómetros hora 10,4 segundos, teniendo una velocidad máxima de 206 kilómetros/hora.
El precio será desde 21.700 euros a 23.675 euros. Sus dimensiones: 4.460mm de largo, 1.755mm de ancho y 1.470 mm de alto. Cambio manual de seis velocidades.
Posted by josemanu2009 on 22 June, 2009
La casa alemana Audi, de nuevo nos sorprende con sus novedades: El Audi RS 6, es una variante del A6 con un motor de 579 Cv y 4.991 cc, con carrocerías familiar o berlina. El motor del RS 6 es de diez cilindros, tiene dos turbocompresores e inyección directa.
Velocidad máxima limitada a 250 kilómetros hora, por 2030 euros más alcanza los 280 kilómetros hora. Acelera desde 80 a 120 km/hora en 2,6 segundos.
Suspensión opcional de ajuste variable, con tres programas de funcionamiento: Comfort, Dynamic y Sport. Alcanza 759 Cv, con un par máximo de 650 Nm entregando entre 1.500 y 6.250 rpm.
Cambio de marchas automático de seis relaciones. Los precios: 123.400 euros y 125.860 euros con la carrocería familiar.
Posted by josemanu2009 on 19 June, 2009
Nueva mecánica para los modelos C5 y C6. La casa francesa Citroën incorpora en sus modelos C5 y C6 un nuevo motor diesel V6, siendo este el modelo más potente en la historia de la marca.
El V6 HDI FAP CAS con 240 Cv de potencia tiene una reducción entre un 12 y un 15% en el consumo de combustible y en la emisión de CO2. Los nuevos motores son de 3.0 Cc con un nuevo sistema de inyección directa “Common Rail” de 3ª generación, cámaras de combustión renovadas, dos turbocompresores de geometría variable, recirculación de los gases de escape y sistema de recuperación de la energía en deceleración.
Con un par motor máximo que alcanza los 450 Nm a 1.600 rpm, trae una potencia superior en un 16% respecto al anterior modelo de V6. Caja de cambios automática de seis relaciones y un consumo mixto de 7.4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 195 gramos a los 100 kilómetros.
Posted by josemanu2009 on 18 June, 2009
Nuevos tiempos, nuevos modelos. La casa Citroën, acaba de sacar al mercado, dentro de la gama Nemo Combi, el SX Plus. Vehículo tipo monovolumen y más familiar, que incorpora una tercera línea de lunas laterales.
El monovolumen trae un motor 1.4i HDI de 70 Cv diesel. Con una emisión inferior a 120 gramos de CO2 por kilómetro, quedando así, exento del impueso de matriculación y pudiéndose acoger al Plan 2000E.
El Pack Plus incluye elevalunas delanteros eléctricos, cierre centralizado, retrovisoeres eléctricos y térmicos, además de airbag de conductor y pasajero laterales, ABS, asiento del conductor regulable en altura.
Como opcional: pintura metalizada, pack aire bluetooth, que incluye aire acondicionado con filtro anti polen, radio CD MP3, faros antiniebla y Bluetooth.
EL precio de venta del Nemo Combi está entre los 10.560 euros el 1.4iX y los 12.595 euros el HDI Airdream SX Plus.
El video corresponde a la presentación del primer modelo del Nemo.
Posted by josemanu2009 on 17 June, 2009
El Skoda Yeti está ya disponible con dos tipos de motor, dos de gasolina y tres diesel. Los de gasolina: 1.2 TSI turboalimentado con inyección directa y 105 Cv; 1.8 TSI de 160 Cv. En diesel existen tres versiones con motor 2.0 TDI con 110, 140 0 170 Cv. El precio es desde 18.690 euros. Tres niveles de equipamiento: Active, Ambition y Experience.
El nuevo Yeti mide 4,2 metros de largo y trae una carrocería de cinco puertas, puede llevar tracción delantera o a las cuatro ruedas. La fecha de comercialización será en el próximo mes de septiembre de 2009.
No incorpora reductora pero sí un sistema de descenso de pendientes. Este sistema mantiene la velocidad constante durante un descenso pronunciado, superior al 10% de pendiente. Para activar el sistema de ayuda para descender pendientes (modo off road), hay que pulsar un interruptor que se encuentra en el salpicadero.
Podemos hablar de un todoterreno que competirá con el Suzuki SX4 o el Nissan Qashqai.
Posted by josemanu2009 on 16 June, 2009
La casa japonesa Toyota ya tiene preparado un nuevo modelo del Toyota Prius, para el próximo mes de septiembre de 2009. Es un nuevo vehículo completamente mejorado y con propulsor híbrido-eléctrico y gasolina.
Motor de 1.8 Cc con 98 Cv y sumando el motor eléctrico sube a los 134 Cv, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 9,8 segundos. El Prius puede funcionar únicamente con motor eléctrico en trayectos urbanos. El botón encargado de la selección de modalidad se lama EV.
Dos versiones más, el Power y el Eco, para una conducción más económica y con menos emisión de CO2. Las mejoras del interior incluyen: ópticas led, programación de velocidad, sistema de detección de cambio de carril involuntario, calefacción en los asientos, techo de células fotovoltaicas, para transformar la energía solar en eléctrica, aire acondicionado, cámara trasera, sistema de aparcamiento mejorado. Etc…
Nuevo C3
