Los 7 finalistas del Coche del A帽o
Par铆s.-聽 El jurado del coche del A帽o en Europa, integrado por 59 periodistas de 23 pa铆ses, ha seleccionado los siete modelos finalistasque se enfrentar谩n a la 煤ltima votaci贸n, cuyo plazo finaliza el pr贸ximo13 de noviembre, anunci贸 a Efe un portavoz del jurado espa帽ol.
(EFE)
Una trabajadora limpia el escenario en el quese encuentra el nuevo Ford Fiesta en el Sal贸n Internacional delAutom贸vil que se celebr贸 en el Pabell贸n de Exposiciones de Crocus enMosc煤, Rusia, en agosto pasado.
Estos siete modelos, de una lista de 37, son el Alfa Romeo MiTo, elCitroen C5, el Ford Fiesta, el Opel/Vauxhall Insignia, el RenaultMegane, el Skoda SuperB y el Volkswagen Golf.Estos modelos forman parte de la lista de la que forman parteaquellos que se comercializan durante el a帽o hasta el mes de noviembre,con el l铆mite de que su nivel de ventas supere en toda Europa las 5.000unidades, con el fin de evitar que sean modelos minoritarios.Los modelos descartados tras las votaciones iniciales son: Audi A4,Audi Q5, BMW X6, BMW Serie 7, Chevrolet HHR, Chrysler Grand Voyager,Citroen Berlingo/Peugeot Partner, Citreon Nemo/Fiat Fiorino/PeugeotBip, Dacia Sandero, Dodge Journney, Ford Kuga, Honda Accord, HondaJazz, Hyundai H1/i800, Hyundai i10, Jaguar Xf, Jeep Cherokee, LanciaDelta, Mazda6, Mercedes GLK, Nissan Murano, Opel Aguila/Suzuki Splash,Renault Kangoo, Renault Koleos, Seat Ibiza, Subaru Forester, ToyotaLand Cruiser 200 y Volvo XC60.Fuente |聽EFE聽
Guerra en Alemania por el conflicto Porsche-Volkswagen
La toma de control del Grupo Volkswagen por parte de Porsche comienza a tener visos de culebr贸n. A las dos partes directamente implicadas en la operaci贸n ya se han sumado el Gobierno del estado federado de Baja Sajonia, que acoge la sede y la principal factor铆a de Volkswagen; el de la canciller federal Angela Merkel y ahora, tambi茅n el de Baden-W眉rttemberg, donde se halla la sede de Porsche.
Alonso, en Ferrari en 2011
- La prensa italiana filtra un presunto contrato entre Alonso y Ferrari.
- Algunos medios titularon “Alonso, el hombre de rojo”.
- El contrato de Raikkonen permiten romper la relaci贸n para 2011 con una penalizaci贸n m铆nima para la escuder铆a italiana.
El coche de Hidr贸geno
El Nissan X-Trail FCV es un coche con bateria de c茅lulas que usa el hidr贸geno como combustible y, en vez echar humo por el tubo de escape, solamente echa vapor de agua.
Digamos que, evidentemente, no es un prodigio del dise帽o, pero cumple las expectativas para las que ha sido creado, que ha sido el cero emisiones de gases contaminantes y una circulaci贸n b谩sicamente por ciudad. La forma de repostar es igual que con gasolina o diesel, pero con una boquilla que no deja que se escape el hidr贸geno. Actualmente, el 煤nico lugar donde se puede repostar es en Ir煤n, y hay un gran problema en 茅ste sentido , pues la implantaci贸n de 茅ste sistema de repostaje parece complicado a nivel de infraestructura. Bien es cierto que la autonom铆a de 茅stos veh铆culos es superior a los 500 kil贸metros, e incluso podr铆a llegar a los 700.
Se ven ciertas desventajas en 茅stos modelos. Lo primero es que, al no llevar marchas, se castigan mucho m谩s los frenos ante la imposibilidad de no poder educir mediante el sistema de cambio, y el tama帽o del dep贸sito de hidr贸geno es a煤n demasiado grande, aunque est谩n trabajando de cara a reducirlo, e incluso usar dos dep贸sitos simult谩neos con un tama帽o m谩s reducido.
Bien es cierto, por citar ventajas, que la velocidad que pueden alcanzar 茅stos veh铆culos est谩 bastante bien y es suficiente, pues alcanzan los 150 Km/h. A煤n as铆, nos costar谩, si finalmente se implanta este tipo de combustible, adaptarnos a una conducci贸n sin marchas.
Imaginaos un vespino que corre 150 Km/h a pu帽o a tope, pues igual.
BMW M3 Vorsteiner
Aunque BMW ha cancelado sus planes acerca del desarrollo del E92 M3 CSL, el desarrollador californiano Vorsteiner ha decido crear su propia interpretaci贸n del modelo mencionado. Vorsteiner ha creado un kit compuesto de un frontal en fibra de carbono, un difusor trasero con 3 aletas y una tapa de sustitucion de arranque con spoiler trasero, ademas de un sistema de escape de titanio que pesa solamente 8 kilos, que frente al sistema de fabrica, que pesa 25 kilos, supone una mejora importante.
Ademas, incluye un kit de interior en fibra de carbono para complementar el exterior.
