Guerra en Alemania por el conflicto Porsche-Volkswagen
La toma de control del Grupo Volkswagen por parte de Porsche comienza a tener visos de culebrón. A las dos partes directamente implicadas en la operación ya se han sumado el Gobierno del estado federado de Baja Sajonia, que acoge la sede y la principal factoría de Volkswagen; el de la canciller federal Angela Merkel y ahora, también el de Baden-Württemberg, donde se halla la sede de Porsche.
BMW M3 Vorsteiner
Aunque BMW ha cancelado sus planes acerca del desarrollo del E92 M3 CSL, el desarrollador californiano Vorsteiner ha decido crear su propia interpretación del modelo mencionado. Vorsteiner ha creado un kit compuesto de un frontal en fibra de carbono, un difusor trasero con 3 aletas y una tapa de sustitucion de arranque con spoiler trasero, ademas de un sistema de escape de titanio que pesa solamente 8 kilos, que frente al sistema de fabrica, que pesa 25 kilos, supone una mejora importante.
Ademas, incluye un kit de interior en fibra de carbono para complementar el exterior.
Bienvenidos
Bueno, ante todo dar las gracias por su apoyo a TKC y por demostrarme su confianza a la hora de confiarme la tarea de administrar este blog. Espero que, entre todos, consigamos hacer algo que merezca la pena o, por lo menos, que nos deje satisfechos de haberlo intentado.
Primero de todo, presentarme, y deciros que formo parte de una empresa donde soy Jefe de Mantenimiento de la Flota de Vehículos pesados de la misma, tales como cabezas tractoras, góndolas, plataformas, portatubos, asi como de la flota de vehículos ligeros, como coches de empresa y furgonetas. También de los coches particulares de los empleados, pero bueno, eso es otra historia que algún día detallaré convenientemente.
Finalmente espero que los contenidos que se vayan proponiendo en éste blog sean acordes a la ilusión que le vamos a poner, o sea, insuperable. Así que seguidnos y comprobareis que no lo sabéis todo sobre el mundo del motor.
Un saludo.
¿El Dakar 2009 fuera de África?
Tras los vergonzosos acontecimientos ocurridos antes del comienzo de la prueba y la posterior suspensión de la edición de 2008 la organización baraja otras alternativas a la zona donde se pueda realizar la edición del próximo año.
Pero ASO no dio ninguna pista de por dónde puede ir el futuro Dakar, aunque son pocos los que apuestan a estas horas por África, un continente que parece difícil de repetir.
Europa del este, China y, sobre todo, América Latina son las opciones que cobran más peso, aunque todas ellas cuentan con sus pros y sus contras. En el caso sudamericano, las opciones que se barajan son varias, aunque Chile y Argentina aparecen como serias candidatas a acoger la prueba, seguidas de Brasil.
La base que representa el Patagonia-Atacama, entre Argentina y Chile, que en la actualidad forma parte de la copa del mundo de rallys, emerge como una plataforma que puede servir para el lanzamiento de un nuevo Dakar con el mismo espíritu del anterior. Chile y Argentina aparecen como serias candidatas a acoger la prueba
Desierto, terreno variado y aventura son sus bazas principales, sin contar con que ambos países viven un periodo de estabilidad política que puede desembarazar al rally de las tensiones extradeportivas de los últimos años, culminadas con la suspensión de 2008.
El rally de los Sertoes, en Brasil, también aparece como una opción válida y también forma parte en la actualidad de la copa del mundo, aunque su recorrido es menos variado, según apuntan algunos expertos, lo que podría restarle opciones.
Llevar la actual caravana del Dakar a América del sur supone un esfuerzo económico suplementario, puesto que la mayor parte de los competidores proceden de Europa y se verían obligados a atravesar el Atlántico con todo el equipo, un no despreciable gasto extra.
Más cerca están regiones como el este de Europa, por donde transcurre el singular París-Moscú-Pekín, una prueba que no forma parte del mundial y que por el momento sólo disputan coches.
ABS… ¿cómo funciona?, te lo explicamos
ABS o Antiblock brake system es un sistema que impide el bloqueo de las ruedas en una fuerte frenada o una frenada brusca para asi conseguir mantener la trayectoria y no tener el riesgo de sufrir accidentes. A continuación te contamos todo lo referente a su funcionamiento y tecnología y además te mostramos uns videos ilustrativos… Continuar leyendo este post…
Ferrari-McLaren… ¿y Renault?
Se ha hablado mucho del cambio de Alonso a Renault. De que hara Hamilton y que ocurrira entre Massa y Kimi ahora en Ferrari.
Pues Kimi ha hablado y lo ha echo como solo el puede hacerlo. Como se nota que el borrachin este encuanto ha ganado el titulo se le ha subido a la cabeza. No puedo evitar sacar mi vena Alonsista y Española dandome cuenta que este año va a ser de lo mejorcito que vamso a ver. Tenemos un finlandes subidito de tono, un brasileño con mala uva, hamilton, el “negrito”, mas subidito de tono que nunca ahora que Alonso se ha ido y tiene por “esclavo” a kovalainen y contra todo eso un Alonso mas duro y dispuesto a ganar que nunca.
Despues de too esto, de como estan las cosas nos sale el Kimi diciendo que ni Alonso ni Renault tienen nada que hacer este año.Es mas, que el titulo se decidira en un duelo final entre Ferrari vs Mclaren.
Como opinion personal solo puedo decir que este titulo que tiene ahora el Finlandes es casi regalado, aunque nadie duda de sus cualidades, tambien un piloto en Mclaren que han apostado demasiado, demasiado una sola carta y que despues del año pasado y del aumento de presupuesto en Renault las cosas no van a ser solo Rojas y Plateadas.
Pingüinos 2008
Un año más llega la mítica concentración motera de España, este año es la 27ª edición. Dicha concentración se celebra del 10 al 13 de enero en la localidad vallisoletana de Simancas. En esta edición hay inscritos más de 4000 participantes, pero sin duda habrá muchos más. Esta es una de las citas del calendario motero junto con las pruebas del campeonato del mundo de motociclismo en Jerez, Cheste y Cataluña.
Aunque el programa oficial comienza este sábado, con una excursión a Mojados (Valladolid), han llegado los primeros participantes al complejo deportivo “Los Pinos”, situado a un kilómetro del casco histórico de Simancas.
Via|Antena3TV
ESP…¿Cómo funciona?
Electronic Stability Program o ESP es un sistema electronico de apoyo y ayuda al conductor. Desarrollado por la empresa Bosch. Se empezó a idear hace 2 décadas pero su implantación fue en el año 1995 con su primera versión.
Un sistema muy utilizado actualmente por las marcas automovilisticas y que incluso fue nombrado por el estado Español como un sistema que podria salvar vidas en nuestras carreteras. Sin duda su funcionamiento no seria nada sino estuviese junto al ESP el ABS pero eso es otro tema que ya hablaremos mas adelante.
A continuación te contamos todo lo referente a esta tecnología y te enseñamos unos videos en los que podrás ver claramente en qué consiste. Continuar leyendo este post…
El Nuevo Tata, “Nano”
Lo nuevo de TATA se llama Nano y es “Nano”
Ese es el nuevo vehículo de Tata, el cuál fue presentado en el pasado salón de Nueva Delhi. Este vehículo saldrá al mercado al precio de unos 2500$, unos 1700€. Actualmente es el utilitario más barato del mercado, y se podrá empezar a comercializar a finales de este mismo año o principios del 2009.
Este vehículo está preparado para albergar en su interior a cuatro personas, por sus dimensiones pienso que no de una estatura demasiado elevada. Posee un motor de 624cc y una potencia de 30, cuyo consumo medio será de aproximadamente de 3 litros y medio por cada 100 Kms.
Desde mi punto de vista este pequeño y económico abre las puertas a la adquisición de vehículos a las personas con poco poder adquisitivo como los jóvenes, y a ver si de una ver se acaba imponiendo a esos llamados “Coche-motos” tan peligroso tanto para el propio conductor como para el resto de vehículos a lo ser necesario el carnet de coche.
Fotos espia ¿Audi A4 allroad?
Ya hace tiempo que la marca Alemana Audi no estaba dando a entender que tenia intenciones de sacar un nuevo modelo de su berlina A4 pero esta vez mas IN…mas sub…
Se han mostrado ya bastantes fotos espias de esta berlina que seguro que en poco tiempo veremos en nuestras calles y concesionarios.Ya su estilo se muestra impresionante y hay que decir que sus prestaciones y rendimiento no tiene nada que envidiar a otro coche de misma gama.
Los rumores hablan de que el motor de este coche se podra elegir entre 143 cv,173cv y 203 cv para su tope de gama.Todos ellos TDI. LLevara tambien cambio DSG y suspension Magtenic Ride.
El precio no tengo ni idea cual sera pero en opinion personal y viendo las fotos me parece que sera un cochazo y que sus ventas seran mas que buenas. ¿¿¿Vosotros que pensais???
Via | autoblog.it
