Posted by josemanu2009 on 12 October, 2009
Desde el Salón del Automóvil de Frankfurt a las carreteras españolas llega el coche completamente eléctrico Reva con sus dos modelos ecológicos el NXR y el NXG, de manos de su distribuidor oficial Emovement, para España, Portugal y Andorra.
Denominados como cuadriciclos que se pueden conducir con el carnet tipo A o B, están incluidos en el nuevo Plan Movele de ayudas destinadas a la movilidad en las ciudades mediante vehículos eléctricos, siendo el descuento de 3.163 euros para el modelo básico y de 3.500 en el mas alto. En el primer caso el precio final sería de 15.182 euros y en el segundo de 16.845 euros.
El REVA NXR es un turismo categoría M1, tres puertas y cuatro asientos adecuado para la conducción urbana e interurbana, con una velocidad máxima de 104 kilómetros/hora y una autonomía de 160 kilómetros por carga.
El REVA NXG utiliza una llave de arranque sin contacto, puerto de carga dual (normal y rápida) display digital y control remoto que incluye avisos cía SMS sobre la autonomía restante o el tiempo hasta la carga completa, accionado remoto del aire acondicionado, diagnostico remoto, etc.
Posted by josemanu2009 on 9 October, 2009
El Ferrari 458 Italia toma el relevo al deportivo de Ferrari F430 y primero nos lo mostrará en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Motor atmosférico de 4.5 cc con una potencia de 578 cv que le permiten acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,4 segundos. Su par motor es de 540 Nm a 6.000 rpm, y a partir de 3.250 rpm alcanza el 80% del par máximo.
Los consumos de gasolina, son bastante ajustados, 13,6 litros a los 100 km/h, teniendo en cuenta su potencia, no está del todo mal. El diseño de la carrocería es obra del experto en Ferrari Pininfarina.
Caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades, que proviene de la tecnología de Fórmula 1. Diferencial electrónico E-Diff-3.
Sistema Ferrari Pre-Fill Logic que prepara la frenada cuando se suelta el pie del acelerador y la optimización del ABS que se coordina con el diferencial E-Diff-3.
Posted by josemanu2009 on 8 October, 2009
Las medidas, perfectas para las grandes urbes, son: 3.100 mm de largo, 1.100 de ancho y 1.425 de largo. Este vehículo de emisiones 0 lleva dos motores eléctricos en la parte trasera, que van alimentados por baterías de iones litio.
Su sistema innovador de recarga es por inducción, por lo que no hace falta ni cables ni enchufes, simplemente la electricidad se transfiere de forma inalámbrica. Todo un avance.
En la Ciudad Japonesa, Nissan nos presentará su prototipo de coche ultra compacto totalmente eléctrico, estamos hablando del Land Glider.
La firma Nissan Motor Co. Quiere luchar por su liderato en modelos poco contaminantes y reducidos. El Land Glider es un biplaza que trae dos asientos en fila, uno para el conductor y otro para el pasajero.
El Salón del Automóvil de Frankfurt, nos han dado muchos modelos para ver y analizar, pero el Salón de Tokio del Automóvil, que dará comienzo a partir del próximo 21 de octubre, seguramente nos sorprenderá con nuevos modelos, en la línea de híbridos, eléctricos y todo lo referente a emisiones mínimas de CO2. Todo un espectáculo, seguro.
Posted by josemanu2009 on 7 October, 2009
BMW crea el hermano menor de la serie X, el nuevo X1, que reduce sus medidas, respecto al X3 en 11,5 cm de largo y en 5,5 cm de ancho. Por primera vez BMW en la serie X lanza versiones de tracción trasera para las dos motorizaciones diesel menos potentes, aunque también está disponible el sistema de tracción total xDrive en el resto de la gama.
Cuatro motores disponibles tres diesel y un gasolina. Entre las primeras se encuentran tres variantes de la mecánica de 2.0 cc y cuatro cilindros con distinta potencias: 143 cv para el modelo 184, 177 cv para el 20d y 204 cv para el 23d, que únicamente se ofrece con caja de cambios automática de seis marchas.
En la versión básica la transmisión es manual y en las intermedias se puede elegir entre las dos opciones.
Los gasolina, 28i con propulsor de seis cilindros, 3.0 cc y 258 cv y cambio automático de seis marchas. La versión mas barata es el sDrive 18d, que tienen un precio de 29.700 euros con un consumo de 5.2 litros cada 100 kilómetros y una s emisiones de CO2 de 136 gramos por kilómetro.
Linea de montaje
Imagenes BMW X1
Posted by josemanu2009 on 6 October, 2009
El piloto español de carreras de camiones del equipo Man, Antonio Albacete, se alzó el domingo como Subcampeón de Europa de su categoría. En sus últimas carreras consiguió un podio y dos victorias en el circuito del Jarama.
Antonio Albacete se despidió de su afición en el mismo evento. El checo David Vrsécky (Freghtliner) es líder de la clasificación con 490 puntos y el español suma un total de 467 puntos.
La salida fue accidentada, después de una gran frenada de Markus Bösiger, Antonio Albacete se vio obligado a ceder el paso a Jochen Hahn. Nueva mente Bösinger volvió a frenar bruscamente (a modo de estrategia deliberada), produciendo la salida de pista de Hans y un golpe y salida de circuito del español, dejándolo fuera de combate.
Aquí los árbitros no dijeron nada, pero más bien parece un accidente intencionado que dos frenadas casuales.
Antonio Albacete
Posted by josemanu2009 on 5 October, 2009
Es la décima generación del compacto de la casa Opel, el nuevo Opel Astra 2010, que estará presente en el mercado español a finales de noviembre, pero no todos los modelos, eso será para 2010.
Líneas mas redondeadas y visión ligeramente deportiva, maletero de 370 litros y sistema FlexFloor Sistem que permitirá dividirlo en tres alturas.
No solo aumenta el tamaño del maletero, la longitud del Opel Astra llega a los 4,42 metros. Los sistemas opcionales, entre otros: sistema de iluminación adaptativo, cámara frontal de reconocimiento de señales de tráfico, sistema de transporte de bicicletas, FlexFix.
De serie: frenos ABS, control de estabilidad y tracción, airbags delanteros, laterales y de cortina.
Los tipos de motorización serán ocho, cuatro gasolina (desde los 100 cv hasta los 180 cv) y otros cuatro diesel (desde 95 cv hasta 160 cv).
A primeros de 2010 llegará el 1.3 Ecoflex con un nivel de emisiones de CO2 de 109 gramos, y sistema Star&Stop. El precio de venta será desde 15.700 euros. La previsión de Opel en el mercado español para su nuevo modelo de Astra es de 45.000 a 47.000 unidades de 2010 y 2011.
Posted by josemanu2009 on 2 October, 2009
La estructura de “La bestia”, es de titanio y el grosor del blindaje de las puertas es superior a 20 centímetros, los cristales son tan gruesos que desde dentro hace falta luz interior para poder leer. Todo un tanque preparado, incluso para un ataque químico.
Lanza-granadas, cámara de visión nocturna, armas manejadas de forma hidráulica, para ser utilizadas en caso de ataque.
Como si de las mejores películas de Hollywood se tratara, el “Cadillac One” o limusina Presidencial de Barack Obama, lleva dentro un autentico arsenal para la protección del presidente de EEUU.
Otra de las facilidades a bordo para Obama, es el depósito de bolsas de sangre de tipo AB, para su uso exclusivo. Reserva de oxigeno, sistema anti-incendio. Los neumáticos del “Cadillac One” pueden seguir rodando durante 100 kilómetros en caso de pinchazo.
EL diseño de la Limusina, ha sido por parte de GM (General Motors), el modelo es una mezcla de los Cadillac STS y DTS. El interior ha sido confeccionado completamente de manera artesanal. EL motor es un inmenso diesel V8, con un consumo superior a los 30 litros por cada 100 kilómetros.
Posted by josemanu2009 on 1 October, 2009
Si nos fijamos bien, tiene un ligero parecido al Porsche Panamera. La carrocería del Bugatti 16 C Galibier (El nombre vienen de un puerto de montaña del Tour de Francia) está fabricada por paneles de aluminio pulido y partes de fibra de carbono pintadas a mano, que consiguen un efecto de transparencia a plena luz del sol.
La firma franco-italiana, monta un motor de 16 cilindros y 8.00 cc sobrealimentado por turbocompresores de doble etapa, pudiendo utilizarse dos combustibles distintos: gasolina o etanol. Caja de cambios automática.
El superdeportivo de Bugatti puede alcanzar una velocidad máxima de 390 kilómetros/hora. El modelo que nos presenta Bugatti es una celebración de los 100 años que cumple la casa. De momento no está pensado sacarlo en serie, pero el prototipo de este concept cuatro puertas, puedes ser un gran rival para otros modelos de casas muy conocidos.
Posted by josemanu2009 on 30 September, 2009
La firma alemana Audi, nos presenta, de momento, en el Salón del Automóvil de Frankfurt la versión descapotable del R8, pero no solo es nueva su capota. El motor que lleva el R8 Spyder esc un propulsor V10 5.2 cc FSI con 525 cv de origen Lamborghini y en la variante coupé un V8 4.2 FSI con 420 cv.
Caja de cambios manual de seis velocidades y como opcional puede traer la transmisión robotizada R-tronic de seis velocidades.
Alcanza una velocidad máxima de 313 kilómetros hora, y de 0 a 100 kilómetros/hora, se pone en 4,1 segundos. El consumo es de 14,9 litros, con cambio R-Tronic un poco menos: 13,9 litros.
El peso total del Audi R8 Spyder es de 1.720 kg. La capota es de lona y la maniobra de desplegado/plegado se realiza en 19 segundos, pudiendo hacerlo en marcha si no se supera el máximo de 50 kilómetros/hora. Salida al mercado a partir del próximo año 2010, por un precio de 156.400 euros.
Posted by josemanu2009 on 29 September, 2009
En principio es un prototipo y no hay noticias de su comercialización de este vehículo que se puede recargar en un enchufe normal de casa. El tiempo de carga es de 6 a 8 horas, pero con una toma de alto voltaje el tiempo sería de 2,5 horas.
Es el primer vehículo de la casa Audi totalmente eléctrico, aunque en ocasiones anteriores sacara algún híbrido, este si es 100% eléctrico: Audi e-tron. Se trata de un deportivo biplaza con unas medidas de 4,26 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,23 m de alto.
Su aceleración de 0 a 100 kilómetros hora, en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 200 kilómetros/hora. Lleva un sistema de recuperación de energía en las frenadas y puede utilizar un sistema de freno por cable, brake by wire, en el eje trasero.
Tiene cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, que generan 313 cv y 450 Nm de par, resultando ser un tracción total. Según la casa alemana el e-tron, pueda hacer 248 kilómetros en ciclo de conducción normal mixto. El peso total del prototipo es de 1.600 kg.
Faros de diodos led luminosos, que se adaptan a la climatología para iluminar según las necesidades de visibilidad.
Reva NXR y NXG, coche eléctrico presente en España
