Posted by josemanu2009 on 29 September, 2009
En principio es un prototipo y no hay noticias de su comercialización de este vehículo que se puede recargar en un enchufe normal de casa. El tiempo de carga es de 6 a 8 horas, pero con una toma de alto voltaje el tiempo sería de 2,5 horas.
Es el primer vehículo de la casa Audi totalmente eléctrico, aunque en ocasiones anteriores sacara algún híbrido, este si es 100% eléctrico: Audi e-tron. Se trata de un deportivo biplaza con unas medidas de 4,26 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,23 m de alto.
Su aceleración de 0 a 100 kilómetros hora, en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 200 kilómetros/hora. Lleva un sistema de recuperación de energía en las frenadas y puede utilizar un sistema de freno por cable, brake by wire, en el eje trasero.
Tiene cuatro motores eléctricos, uno por cada rueda, que generan 313 cv y 450 Nm de par, resultando ser un tracción total. Según la casa alemana el e-tron, pueda hacer 248 kilómetros en ciclo de conducción normal mixto. El peso total del prototipo es de 1.600 kg.
Faros de diodos led luminosos, que se adaptan a la climatología para iluminar según las necesidades de visibilidad.
Posted by josemanu2009 on 28 September, 2009
El nuevo Plan “E” del gobierno español, para impulsar la venta de motocicletas nuevas, tiene sus particularidades. Si compramos una moto o ciclomotor nuevo, tiene que haber otro modelo que haya sido dado de baja, presentando un certificado de achatarramiento de una moto de 5 o 7 años dependiendo del caso.
En el primero de los casos pongamos que queremos comprar un ciclomotor, entonces, ya sabemos: certificado de baja del ciclomotor de más de 5 años. En el segundo caso, si compramos una motocicleta de 250 cc, nos haría falta el certificado de baja de un ciclomotor o motocicleta de más de 5 años de antigüedad. En el tercer caso, sería para motocicletas de más de 250 cc, en el que el funcionamiento sería el mismo, pero no se admitiría la baja de un ciclomotor, solo la baja de una motocicleta de más de siete años.
Y para poner las cosas mas facilitas, una vez que tengamos solucionado el primer trámite, el segundo es más interesante: La moto nueva que adquiramos no puede superar los 9.500 euros ni los 100 cv de potencia. Finalmente es el concesionario quien se encarga de los papeles y el que nos dará el precio final de la operación.
Para hacernos una idea de cómo están las cosas, la marca japonesa Yamaha ha anunciado que adelantara las ayudas del gobierno del plan “E”, por cuenta suya, al no haberlas recibido hasta la fecha.
El descuento anunciado por Yamaha será entre los 750 y los 225 euros, sumando ayudas del gobierno y los fabricantes, y será en efectivo y en el momento de realizar la compra de sus modelos de ciclomotores o motocicletas. Buena iniciativa de Yamaha para darle un poco de oxigeno al mercado de las motos. En un comunicado de la empresa japonesa, informan que el 16,4% de las ventas de los 14.773 vehículos de dos ruedas vendidos en España, son de Yamaha.
Posted by josemanu2009 on 25 September, 2009
Para algunos, seguramente, sea un deporte poco conocido y aun más si decimos que la campeona del mundo es una mujer llamada Laia Sanz. Pues si, es verdad, la campeona del Mundo de Trial es la piloto de Montesa Repsol, Laia Sanz y se alza con una nueva victoria sumando nueve títulos Mundiales ganados hasta la fecha.
La Campeona de 23 años también tiene en su palmarés otros ocho títulos continentales. Según declaraciones de la piloto a la prensa: “Pues sí, estoy contenta,. Porque después de conseguir el Europeo, el principal objetivo de la temporada es este. Ahora, a ver si acabamos de redondear con el Trial de las Naciones. Ha sido más complicado de lo que podíamos pensar ayer, porque al ver las zonas, se vio que iba a ser un trial muy fácil. De hecho en la primera vuelta he hecho un cero, pero entonces se ha puesto a llover y se ha ido complicado. Por suerte he ido de las primeras y he acelerado el ritmo para acabar rápido las zonas y que no me cogiese tanta lluvia. Lo he hecho bien, y además, al complicarse he podido marcar más diferencias”.
Posted by josemanu2009 on 24 September, 2009
El deporte Español está de enhorabuena gracias a los deportistas de muchas disciplinas, como Toni Bou (Montesa), que acaba de proclamarse Campeón del Mundo de Trial, en la carrera de Isola 2000 en Francia. Aunque llegó en cuarto lugar, ya disponía de puntos suficientes para alzarse Campeón.
Ahora mismo, Toni Bou es tricampeón del Mundo de Trial. Según declaró a los medios de comunicación: “He salido con la intención de celebrar el título con una nueva victoria, pero también convencido de no tomar riesgos, ya que hoy eran absolutamente innecesarios. Al final no he logrado el resultado que me hubiera gustado, pero el trabajo importante ya lo habíamos hecho paso a paso en las diez pruebas anteriores. Evidentemente estoy muy satisfecho por revalidar el título y debo felicitar a todo el equipo por su trabajo, que una vez más ha sido determinante. También tengo muy presente la labor de Dídac Cercós, mi mochilero, al que una enfermedad le ha impedido estar con todos nosotros en estas dos últimas pruebas tan importantes”.
Adan Raga
Takahia Fujinami
Posted by josemanu2009 on 23 September, 2009
Acabo de encontrarme a una curiosa Empresa, que construye células habitables para su montaje sobre chasis 4×4 de vehículos pick-up, furgones 4×4 y vehículos pesados 4×4. La Empresa construye bajo pedido, mediante una dirección de correo electrónico, en principio y seguramente por otros medios de contacto posteriormente.
El proceso lo realizan en tres fases: El cliente elige entre varias posibilidades que le presentan en planos digitalizados; Construcción y montaje de la carrocería sobre el chasis; Homologación y entrega de la unidad.
Los modelos que hacen habitables, son bastantes y la verdad es que no quedan nada mal. Otra de las cosas que hace esta Empresa, es la de organizar expediciones guiadas y asistidas para grupos reducidos de vehículos, encargándose de los posibles problemas mecánicos de los vehículos asistentes.
La última expedición que proponen es desde el puerto de Algeciras, para embarcar en un ferri hasta Tánger, para continuar hacia el Sahara, al norte de Mauritania.
Posted by josemanu2009 on 22 September, 2009
Siguiendo en la línea de auto caravanas de lujo, la casa Americana Carrige, celebra su 40 aniversario con dos modelos mas: Royal, es el mas grande y lujoso y Domani. Los dos modelos traen todo completo, como electrodomésticos, lavadora, friegaplatos, televisor de 40” en salón y 20” en la habitación. No falta ni un solo detalle. Se fabrican como serie limitada.
Modelo Royal:
Salon Royal
Baño Royal
Habitación Royal
Cocina Royal
Plano
Modelo Domani:
Exterior
Salon
Cocina
Habitación
Plano
Posted by josemanu2009 on 21 September, 2009
La Casa Americana que construye varios modelos de caravanas de lujo está ubicada en Indiana y su nombre es Carriage, la firma constructora viene funcionando desde el año 1968. Los modelos mas destacados son:
Carriage Cameo:
Salon
Pasillo
Cocina
Habitación
Plano
Modelo Carri-Lite:
Esta segunda versión fabricada por Carrige, es algo más grande y como en todos los modelos, se puede elegir el tono de los muebles: Cerezo o Haya.
Salon
Cocina
Habitación
Plano
Posted by josemanu2009 on 18 September, 2009
La casa francesa Renault nos expone en el Salón del Automóvil de Frankfurt, un nuevo modelo de propulsión híbrida recargable, sumándose, así a los nuevos vehículos que persiguen las emisiones 0 de CO2 y el abaratamiento del mantenimiento de sus vehículos.
Algunos críticos y entendidos lo han titulado como el nuevo dos caballos (autentico mito el 2 Cv de Citroën), modernizado y en versión de lujo, y llevan su parte de razón si mirando las fotografías le echamos un poco de imaginación.
Realmente podemos observar a un prototipo, que es lo que de momento es, (valga la redundancia) de pequeño coche de ciudad, lujoso y futurista, con lo que la firma francesa apuesta por la exclusividad y el colorido.
Una de las cuestiones, que nos “queman” a muchos es la falta de datos, como motor, extras, comercialización y precio, pero de momento como avance, nos puede valer.
Posted by josemanu2009 on 17 September, 2009
Poco a poco va siendo una alternativa a la gasolina y la firma alemana Volkswagen pone su granito de arena con su modelo completamente eléctrico: Volkswagen E-Up, prototipo presente en el Salón del Automóvil de Frankfurt y que saldrá al mercado en 2013.
Este vehículo urbano mide 3,19 metros de longitud, 1,64 metros de ancho y 1,47 metros de alto. Su interior admite 3 plazas + 1 plaza, distribuidas: Asiento del acompañante adelantado para permitir una plaza trasera amplia y el asiento del conductor que solo deja un pequeño espacio para una plaza de niño. El maletero, dependiendo de la configuración de los espacios, tiene una capacidad desde 85 litros hasta 520 litros.
La alimentación del motor eléctrico del Volkswagen E-Up, viene de unas baterías de iones de litio situadas en los bajos, con un peso de 240 kilos, distribuidos de forma homogénea. Estas baterías tienen una autonomía de hasta 130 kilómetros. El vehículo se puede cargar en puntos especiales o en un enchufe de casa, en este último la carga tarda unas cinco horas.
Su motor eléctrico de forma continua desarrolla 40 kw (54 Cv) y en algunos momentos hasta 60 kw (82 Cv), con un par motor de 210 Nm desde o rpm. La caja de cambios es un simple botón situado en el salpicadero en el que se selecciona marcha hacia delante o hacia atrás. De 0 a 50 kilómetros/hora tarda 3,5 segundos, siendo una marca razonable teniendo en cuenta sus 1.085 kilos de peso.
Uno de los puntos importantes del Volkswagen E-Up, son sus paneles fotovoltaicos con los que puede funcionar la climatización, y sin olvidarnos del sistema de recuperación de energía en las frenadas y retenciones, sistema similar a los KERS de fórmula 1.
Posted by josemanu2009 on 16 September, 2009
La casa Mercedes presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt, su nuevo modelo Mercedes SLS AMG, posteriormente se comercializará para la primavera del año 2010 y su precio en el mercado alemán será de 177.000 euros.
Esta pequeña “fiera” puede alcanzar los 317 kilómetros/hora, gracias a su motor atmosférico V8 con 571 Cv y con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora de 3,8 segundos. Caja de cambios automática de doble embrague con siete relaciones y cuatro programas diferentes.
Llantas especiales con sistema Flow Forming y neumáticos 265/35 R19 en las ruedas delanteras y 295/R30 en las traseras.
Este modelo es el primer deportivo que fabrica su bastidor y la carrocería en aluminio, dando lugar a la estructura SpaceFrame, con un peso de unos 241 kilos, pero no es el único material que lleva: 4% de acero.
Un ordenador controla los diferentes comportamientos en la transmisión, en el control de estabilidad y en la dirección. En el equipamiento: 8 airbags, luces de Xenon tipo LED, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, equipamiento de sonido diseñado por Bang&Olufsen, limitador de fuerza de tensado de los cinturones de tres puntos.
Audi e-tron 2010
